Welche Stellung des Fahrtwendeschalters kann ein Grund für die ausbleibende Fahrtmöglichkeit mit einer Zweiwaggons-Straßenbahn sein?

Nawrotnik odpowiada za ustawienie kierunku jazdy silników w każdym z wagonów. W składzie dwuwagonowym, gdzie wagony są zwrócone w przeciwnych kierunkach, ustawienie obu nawrotników w pozycję "P" (przód) spowoduje, że każdy z nich będzie próbował jechać w swoją stronę "do przodu". W efekcie oba wagony będą ciągnąć w przeciwne strony, co uniemożliwi ruch całego składu.