Ist die Konstruktion der Schranken so ausgelegt, dass diese durchbrochen werden können, wenn sich ein Fahrzeug auf einem Bahnübergang zwischen geschlossenen Schranken befindet?

Tak. Zapory i półzapory na przejazdach kolejowych są celowo zaprojektowane jako elementy łamliwe (wyłamywalne). Jeśli pojazd znalazł się na przejeździe między zamkniętymi zaporami, kierujący powinien przejechać przez szlaban, wyłamując go. Jest to rozwiązanie konstrukcyjne zwiększające bezpieczeństwo, pozwalające uniknąć uwięzienia pojazdu na torach w sytuacji awaryjnej.