Objawem zbyt dużego sumarycznego luzu układu kierowniczego jest:

Nadmierny luz w układzie kierowniczym powoduje opóźnioną reakcję kół na ruchy kierownicą. W efekcie pojazd staje się mniej precyzyjny w prowadzeniu i niestabilny, co bezpośrednio przekłada się na pogorszenie jego kierowalności oraz stateczności.