Jak sprawdzić zdawalność szkoły jazdy? Poradnik (art. 43)

W surowych danych, które zebraliśmy z BIP-ów starostw, jedna z „polskich szkół jazdy” nazywa się „OKRES ANALIZY STATYSTYCZNEJ OD DNIA 01-10-2023 DO DNIA 31-12-2023”. To nie żart — to nagłówek tabeli, który automat wziął za nazwę ośrodka, bo starostwo opublikowało wykaz jako skan wydruku. Tak wygląda stan danych publicznych, do których masz prawo.

A prawo masz konkretne: art. 43 ustawy o kierujących pojazdami nakazuje staroście publikować zdawalność każdej szkoły jazdy w powiecie. Zebraliśmy 5 384 takie wykazy z 341 z 380 powiatów i policzyliśmy, ile naprawdę wynosi zdawalność polskiego OSK. Mediana: 31,3%. Poniżej: gdzie szukać tych dokumentów, jak je czytać i co właściwie znaczy „dobry wynik”.

Najważniejsze liczby

• Mediana zdawalności praktycznej kat. B dla szkoły jazdy wynosi 31,3%: połowa ośrodków w Polsce jest poniżej tej wartości (988 szkół z co najmniej 100 podejściami).
• Tylko 988 z 4 268 szkół jazdy (23%) ma na tyle dużą próbkę, by ich zdawalność w ogóle dało się sensownie porównywać; reszta ma mniej niż 100 podejść do egzaminu praktycznego kat. B.
• Wynik 38,6% stawia szkołę w górnych 25% stawki, a 48,0% — w górnych 10%. Reklamowane „80% zdawalności” prawie zawsze pochodzi z kilkunastu kursantów.
• Rozrzut między powiatami sięga 39,3 punktu procentowego: od 16,2% w powiecie łobeskim do 55,5% w Rzeszowie (63 powiaty z co najmniej 500 podejściami, mediana powiatu 32,3%).
• Wykazy zdawalności OSK istnieją, ale są rozproszone: zebraliśmy 5 384 dokumenty z 341 z 380 powiatów, a z 272 220 wyciągniętych wierszy tylko 36 338 (13%) nadawało się do analizy po oczyszczeniu.
• Krajowa zdawalność praktyczna kat. B za lata 2022–2025 to 30,7% z 374 701 podejść, a teoria 53,7%.

Krok 1: Skąd w ogóle bierze się ta liczba

Podstawa prawna to art. 43 ust. 1 ustawy z 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami. Starosta prowadzi nadzór nad ośrodkami szkolenia kierowców na terenie powiatu i w ramach tego nadzoru sporządza analizę statystyczną zdawalności osób szkolonych w poszczególnych OSK, a następnie publikuje ją w Biuletynie Informacji Publicznej.

Definicja: Zdawalność z art. 43 to odsetek podejść do egzaminu państwowego zakończonych wynikiem pozytywnym, liczony osobno dla teorii i praktyki i przypisany do ośrodka szkolenia (OSK), w którym kursant się szkolił — nie do WORD-u, w którym zdawał. Obejmuje wszystkie podejścia, pierwsze i poprawkowe. Publikuje ją starosta w BIP. Krajowa mediana dla szkoły jazdy: 31,3% (praktyka kat. B, 988 OSK z min. 100 podejściami, 2022–2025).

Trzy cechy odróżniają te dane od rankingów opartych na opiniach:

• to wyniki przypisane do konkretnej szkoły jazdy, a nie do ośrodka egzaminowania (WORD),
• obejmują oba egzaminy osobno: teoretyczny i praktyczny,
• pochodzą z systemu, a nie z ankiety czy deklaracji ośrodka.

To jedyne oficjalne źródło, które pozwala odpowiedzieć na pytanie „czy ta konkretna szkoła uczy skutecznie”. Statystyki WORD odpowiadają na zupełnie inne pytanie — „jak trudno zdaje się w tym mieście”. Krajowy obraz obu miar zebraliśmy w raporcie zdawalności egzaminu na prawo jazdy 2025.

Krok 2: Znajdź wykaz w BIP swojego starostwa (i uzbrój się w cierpliwość)

Teoretycznie to trzy kroki:

1. Wpisz w Google: BIP starostwo <nazwa powiatu> zdawalność OSK.
2. Alternatywnie wejdź na stronę BIP starostwa i szukaj w zakładce Wydział Komunikacji / Transport i drogi haseł: „analiza statystyczna zdawalności”, „wykaz ośrodków szkolenia kierowców”, „nadzór nad OSK”.
3. Pobierz najnowszy dokument, zwykle za poprzedni rok kalendarzowy lub za kwartał.

W praktyce to droga przez mękę. Przy budowie naszego zbioru danych przeszliśmy przez 5 384 dokumenty z 341 powiatów i napotkaliśmy dosłownie każdy możliwy format: tabele HTML, arkusze XLS, PDF-y wygenerowane z Worda, PDF-y będące skanami wydruków, a nawet skany podpisane odręcznie. Wiersze bywają rozjechane, nazwy szkół ucięte w połowie, kolumny „zdało / przystąpiło” raz podane w liczbach, raz w procentach.

Skalę bałaganu najlepiej pokazuje jedna liczba: z 272 220 wierszy wyciągniętych z tych dokumentów po deduplikacji i odsianiu błędów parsowania zostało 36 338 użytecznych rekordów — 13%. Stąd wspomniana na początku „szkoła” o nazwie „OKRES ANALIZY STATYSTYCZNEJ…” i cała rodzina jej krewnych w rodzaju „OŚRODEK SZKOLENIA KIEROWCÓW nr”.

Dochodzi do tego drugi problem: 39 powiatów w ogóle nie opublikowało wykazu w formie, którą dało się odnaleźć. Obowiązek jest, egzekwowania praktycznie nie ma.

Krok 3: Szybsza droga, czyli jedno miejsce zamiast 380 BIP-ów

Jeśli nie masz ochoty przekopywać się przez skany, cała ta praca jest już wykonana. W ogólnopolskim rankingu szkół jazdy zebraliśmy 4 268 ośrodków z 341 powiatów w jednym, przeszukiwalnym miejscu — ze zdawalnością praktyczną i teoretyczną, liczbą podejść i porównaniem do średniej w powiecie.

Najwygodniej wejść od razu na hub swojego miasta lub powiatu, np. Kraków, Wrocław, Łódź, Poznań, Lublin, Szczecin, Kielce, Radom czy Rzeszów. Każdy hub pokazuje też, ile szkół w danym powiecie ma wystarczającą próbkę, by w ogóle znaleźć się w rankingu — np. w Krakowie jest to 106 ze 131 ośrodków, a w Radomiu tylko 9 z 54.

Krok 4: Jak czytać zdawalność szkoły jazdy?

Najpierw wielkość próby, potem procent

To jedyna zasada, którą musisz zapamiętać. Zdawalność to ułamek, a każdy ułamek jest tym bardziej losowy, im mniejszy jest mianownik.

Szkoła z pięcioma kursantami i wynikiem 80% to cztery osoby, które zdały. Wystarczy, że jedna z nich oblałaby, i wynik spada do 60%. Szkoła z 300 podejściami i wynikiem 45% przy tej samej zmianie nie drgnie. Pierwsza liczba jest reklamą, druga informacją.

Dlatego w naszych zestawieniach benchmarki liczymy wyłącznie dla szkół z co najmniej 100 podejściami do danego egzaminu. To jedyny próg, jakiego używamy, i jedyny, jaki polecamy stosować przy porównaniach. Po jego nałożeniu z 4 268 ośrodków zostaje 988, czyli 77% szkół jazdy w Polsce nie ma danych, na podstawie których dałoby się je uczciwie ocenić. To nie znaczy, że są złe. To znaczy, że ich liczba nic nie mówi.

Punkt odniesienia: percentyle, nie „wysoki procent”

Bez punktu odniesienia 35% brzmi źle, a 55% świetnie. W rzeczywistości 35% to wynik lepszy niż większość szkół w Polsce. Oto rozkład:

Percentyl	Zdawalność praktyczna kat. B (2022–2025, %)	Zdawalność teoretyczna kat. B (2022–2025, %)
p10 (dolne 10%)	20,5%	37,3%
p25	25,3%	44,0%
Mediana (p50)	31,3%	52,5%
p75	38,6%	59,9%
p90 (górne 10%)	48,0%	65,6%
Liczba szkół w próbie	988	786

Szkoły z co najmniej 100 podejściami do danego egzaminu; zdawalność jako średnia ważona liczbą podejść.

Praktyczne tłumaczenie tej tabeli:

• poniżej 25%: dolna ćwiartka; zapytaj dlaczego,
• 31–32%: dokładnie średnia krajowa, nic szczególnego w żadną stronę,
• powyżej 38,6%: realnie dobra szkoła (górne 25%),
• powyżej 48%: czołówka kraju (górne 10%),
• powyżej 65%: możliwe, ale w kraju osiąga to garstka ośrodków; jeśli wynik pochodzi z mniej niż 100 podejść, jest po prostu nieporównywalny.

Zwróć uwagę, że skale teorii i praktyki są zupełnie inne. Mediana teorii (52,5%) jest o 21 punktów wyższa niż mediana praktyki (31,3%), bo teorii można nauczyć się samodzielnie, a jest to zarazem najtańsza część całego kursu. Porównywanie wyniku teoretycznego jednej szkoły z praktycznym drugiej nie ma sensu.

Jak wyglądają szkoły z samej czołówki

Górne 10% zaczyna się od 48,0%, a krajowi liderzy dochodzą do 84,0%. Pełne zestawienie piętnastu najlepszych ośrodków, z liczbą podejść przy każdym wyniku, znajdziesz w rankingu najlepszych szkół jazdy w Polsce.

Czego dane NIE mówią: pułapka porównywania powiatów

Czołówka krajowa jest skupiona geograficznie: cztery z sześciu najwyżej notowanych ośrodków leżą w powiecie krakowskim, ostrołęckim albo w Ostrołęce (mieście na prawach powiatu). Instruktorzy nie są tam dwa razy lepsi. Na wynik szkoły nakłada się wynik miejsca, w którym jej kursanci zdają.

Porównajmy jednak te same miary. Rozstęp decylowy szkół (20,5% → 48,0%, czyli 27,5 p.p.) jest szerszy niż rozstęp między skrajnymi województwami (17,7 p.p.). Rozstęp skrajnych powiatów (39,3 p.p., od 16,2% w powiecie łobeskim do 55,5% w Rzeszowie) jest największy, ale powiatu nie wybierasz, a szkołę tak. Dlatego porównuj szkoły wewnątrz swojego powiatu. Dochodzi do tego różnica w oknach czasowych i sposobie raportowania między starostwami: jedno publikuje dane kwartalne, inne roczne, jeszcze inne za trzy lata łącznie.

Stąd jedna praktyczna reguła:

Porównuj szkołę wyłącznie z innymi szkołami z tego samego powiatu. Wynik 35% w powiecie łobeskim (średnia 16,2%) jest znakomity. Ten sam wynik w Rzeszowie (średnia 55,5%) jest słaby.

Ranking na prawojazdygo.pl domyślnie pokazuje właśnie taki lokalny benchmark. Więcej o tym, jak mocno geografia przesuwa wynik, znajdziesz w tekstach o najtrudniejszych powiatach i rankingu najlepszych szkół jazdy.

Na co patrzeć poza zdawalnością

Liczba z art. 43 jest najlepszym pojedynczym filtrem, ale nie jedynym. Zanim podpiszesz umowę, sprawdź:

• Cenę godziny doszkalającej. Przy średniej zdawalności 30,7% szanse, że podejdziesz do praktyki więcej niż raz, są duże. Godzina dodatkowa to zwykle 100–180 zł — policz to od razu w całkowitym koszcie prawa jazdy.
• Czy jeździsz autem tego samego typu co na egzaminie. Skrzynia, rozmiar auta, układ kokpitu: to realnie wpływa na stres pierwszego podejścia.
• Kto konkretnie będzie Twoim instruktorem i czy jest przypisany na stałe. W małych OSK zdawalność to często wynik jednej osoby.
• Czy szkoła robi egzamin wewnętrzny na placu manewrowym w warunkach zbliżonych do WORD-u i czy jest on w cenie kursu.
• Terminy jazd. Kurs rozciągnięty na pół roku z jedną jazdą tygodniowo działa gorzej niż intensywny blok.
• Datę danych. Zdawalność sprzed czterech lat opisuje kadrę, której może już nie być.

Jak sprawdzić zdawalność szkoły jazdy w 7 krokach

1. Wejdź na ranking OSK albo znajdź wykaz w BIP starostwa (hasło: „analiza statystyczna zdawalności OSK”).
2. Najpierw sprawdź liczbę podejść. Poniżej 100 traktuj procent jako ciekawostkę, nie argument.
3. Porównaj wynik z medianą: 31,3% dla praktyki, 52,5% dla teorii.
4. Porównaj szkołę tylko z innymi z tego samego powiatu: decyle szkół rozjeżdżają się szerzej (27,5 p.p.) niż skrajne województwa (17,7 p.p.), a powiatu i tak nie wybierasz.
5. Powyżej 38,6% (praktyka) to realnie dobry wynik; powyżej 48,0% to czołowe 10% kraju.
6. Sprawdź, z którego roku pochodzą dane.
7. Dopiero na końcu porównuj cenę kursu.

Skąd pochodzą te dane?

Wszystkie liczby w tym artykule pochodzą z wykazów zdawalności publikowanych przez starostwa na mocy art. 43 ust. 1 ustawy o kierujących pojazdami. Zebraliśmy i przetworzyliśmy 5 384 dokumenty z 341 z 380 powiatów, obejmujące 4 268 szkół jazdy. Zdawalność liczymy jako średnią ważoną liczbą podejść (a nie średnią z procentów), a benchmarki — wyłącznie dla ośrodków z co najmniej 100 podejściami do danego egzaminu.

Pokrycie różni się między powiatami i latami: część starostw publikuje dane rocznie, część kwartalnie, a 39 powiatów nie udostępniło ich w możliwej do odczytania formie. To statystyki kursantów według szkół jazdy, nie oficjalne statystyki WORD — jedne i drugie mierzą co innego i nie należy ich mieszać.

Pełny opis metody, progów i ograniczeń: metodologia rankingu szkół jazdy.

Źródła

• Ustawa z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami, art. 43 ust. 1 (obowiązek publikacji analizy statystycznej zdawalności OSK przez starostę). ISAP, dostęp 2026-07-27: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20110300151
• Wykazy zdawalności OSK z BIP starostw powiatowych (art. 43), zbiór własny prawojazdygo.pl: 5 384 dokumenty z 341 z 380 powiatów, 4 268 OSK, lata 2013–2025, pobrane do lipca 2026.
• Metodologia rankingu szkół jazdy — progi próby, deduplikacja, ważenie.

---

Wybór szkoły odpowiada za część wyniku. Reszta zależy od tego, ile realnie umiesz w dniu egzaminu, a teorię możesz opanować bez wydawania złotówki więcej. Sprawdź się na oficjalnych pytaniach w darmowym egzaminie próbnym albo w aplikacji Prawo Jazdy GO, zanim zapłacisz za podejście w WORD-zie.