Spostrzeganie, ocena sytuacji i podejmowanie decyzji, szczególnie w zakresie czasu reakcji oraz zmian w zachowaniu za kierownicą, spowodowanych wpływem alkoholu, leków i produktów leczniczych, stanem świadomości i zmęczeniem
62 Fragen in dieser Kategorie
Diese Kategorie behandelt die menschliche Wahrnehmung beim Fahren, die Reaktionszeit und die negativen Einflüsse von Alkohol, Medikamenten und Müdigkeit. In Polen gelten besonders strenge Alkoholgrenzwerte: Die Promillegrenze liegt bei 0,2 Promille — deutlich niedriger als in Deutschland (0,5 Promille). Bereits ab 0,2 Promille drohen in Polen empfindliche Strafen.
Warum diese Kategorie für die Prüfung wichtig ist
Mit 2-4 Fragen pro Prüfungssatz ist diese Kategorie stark vertreten und besonders für deutsche Fahrer relevant wegen der niedrigeren Promillegrenze. Die Fragen betreffen die Berechnung der Reaktionszeit, den Einfluss von Alkohol auf die Fahrfähigkeit und die Erkennung von Müdigkeitssymptomen. Diese Kategorie testet nicht nur Wissen, sondern auch die verantwortungsvolle Einstellung zum Fahren.
Häufige Fehler und Tipps
Der wichtigste Unterschied zu Deutschland: Die polnische Promillegrenze liegt bei 0,2 Promille (in Deutschland 0,5 Promille). Bereits ein Glas Bier kann diese Grenze überschreiten. Die durchschnittliche Reaktionszeit beträgt 0,5-1,5 Sekunden — bei 100 km/h legt das Fahrzeug in dieser Zeit 14-42 Meter zurück. Müdigkeit wirkt sich ähnlich wie Alkohol auf die Fahrfähigkeit aus. Merken Sie sich: Bei Anzeichen von Müdigkeit (häufiges Gähnen, schwere Augenlider, Spurabweichungen) ist die einzig sichere Maßnahme das Anhalten und eine Pause von mindestens 15-20 Minuten. Kaffee oder offene Fenster sind keine wirksamen Mittel gegen Übermüdung.
Verbessert sich beim Fahrzeuglenken mit dem Ablauf der Zeit Ihre Fähigkeit, Verkehrszeichen- und Signale wahrzunehmen?
B: Nein
Wenn Sie das Fahrzeug im gereizten Zustand lenken, verringert sich Ihre Konzentrationsfähigkeit?
A: Ja
Ist der Fahrzeuglenker, nachdem er eine geringfügige Dosis eines Betäubungsmittels zu sich genommen hat, besser in der Lage, das Risiko auf der Straße richtig einzuschätzen?
B: Nein
Hat der Fahrzeuglenker nach dem Alkoholgenuss Probleme damit, zwei oder mehr Tätigkeiten gleichzeitig auszuführen?
A: Ja
Kann der Konsum von Amphetamin die Neigung des Fahrers zum riskanten und aggressiven Verhalten erhöhen?
A: Ja
Kann die Einnahme der Beruhigungs- und Schlafmittel die Kontrolle der Fahrspur durch den Fahrer beeinträchtigen?
A: Ja
Wirkt sich der konsumierte Alkohol auf eine Änderung des Sichtfeldes des Fahrzeugführers aus?
A: Ja
Haben psychoaktive Stoffe (u.a. "Dope-Mittel") einen Einfluss auf die Fähigkeit einer sicheren Fahrzeugführung auch bei sehr erfahrenen Fahrern?
A: Ja
Sollen Sie sich vergewissern, wenn Sie ein Fahrzeug nach der Einnahme von Medikamenten führen wollen, dass sie keine negativen Auswirkungen auf Ihren psychophysischen Zustand haben?
A: Ja
Soll man die Fahrt auf einer langen Strecke fortzusetzen, wenn man beginnt, müde und schläfrig zu sein?
B: Nein
Wenn Sie das Fahrzeug im Zustand der Aufregung lenken, erhöhen sich die Präzision und Richtigkeit Ihrer Reaktionen in einer gefährlichen Situation?
B: Nein
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Darf man das Fahrzeug mit dem Alkoholgehalt in der ausgeatmeten Luft über 0,1 mg in dm3 führen?
B: Nein
Darf man das Auto führen, wenn die Alkoholkonzentration im Blut des Fahrers 0,2‰ übersteigt?
B: Nein
Darf man nach jedem Medikament ohne Rezept Fahrzeuge führen?
B: Nein
Haften Sie für einen Verstoß, falls Sie das Fahrzeug nach dem Alkoholkonsum führen?
A: Ja
Sie fahren 110 km/h. Sollen Sie in dieser Situation Ihre Geschwindigkeit senken?
B: Nein
Darf man ein Fahrzeug abschleppen, das von einer Person gelenkt wird, die unter dem Einfluss von Alkohol steht?
B: Nein
Können Schlaf- und Beruhigungsmittel die Fahrtauglichkeit beeinflussen?
A: Ja
Können die so angebrachten Gadgets die Sicht verhindern und die Aufmerksamkeit des Fahrers ablenken?
A: Ja
Können verschneite Autoscheiben und Außenspiegel eines Autos, das man fahren will, einen Einfluss auf die Einschätzung der Verkehrssituation haben?
A: Ja
Soll man am Morgen auf das Autofahren verzichten, wenn man am Vorabend viel Alkohol getrunken hat?
A: Ja
Wie werden Sie sich überzeugen, dass kein Zug kommt, wenn Sie mit einem Motorrad an einen Bahnübergang heranfahren?
B: Den Kopf umdrehen die Gleisanlage direkt beobachten.
Wie werden Sie sich überzeugen, dass kein Zug kommt, wenn Sie mit dem Moped an einen Bahnübergang heranfahren?
B: Den Kopf umdrehen die Gleisanlage direkt beobachten.
Gewähren in der dargestellten Situation die Fahrer des roten und des grünen Fahrzeugs vorschriftsmäßig die Durchfahrt eines Blaulichtsfahrzeugs, indem sie die sog. Rettungsgasse bilden?
B: Nein
Ermöglichten die Fahrer in der gegebenen Situation eine freie Durchfahrt für die Blaulichtfahrzeuge, indem sie vorschriftsmäßig die sog. Rettungsgasse bildeten?
A: Ja
Gewähren alle Fahrzeugführer eine freie Durchfahrt für ein Blaulichtfahrzeug auf eine richtige Weise?
B: Nein
Darf die Durchfahrtsroute eines Blaulichtfahrzeugs, die auf die abgebildete Weise geschaffen wurde, ein an der Rettungsaktion beteiligter Pannenhilfewagen in Anspruch nehmen?
A: Ja
Ermöglicht der Fahrer des weißen Fahrzeugs auf der linken Spur die Durchfahrt eines Blaulichtwagens auf eine richtige Weise?
A: Ja
Darf in dieser Situation das gelbe Fahrzeug der Pannenhilfe, welches an der Rettungsaktion beteiligt ist, auf der Fahrspur des Blaulichtwagens fahren?
A: Ja
Soll in dieser Situation Fahrer Nr. 1 sein Fahrzeug von der Durchfahrt des Blaulichtwagens beseitigen?
A: Ja
Soll in dieser Situation der Fahrer Nr. 1 maximal rechts fahren?
A: Ja
Befolgte der hier anhaltende LkW-Fahrer die geltenden Vorschriften?
B: Nein
Beseitigten die Fahrer vorschriftsgemäß ihre Fahrzeuge aus der Durchfahrt eines Blaulichtwagens?
B: Nein
Dürfen Sie ein einspuriges Fahrzeug innerhalb der "Rettungsgasse" fahren, die von anderen Fahrern gestaltet wurde?
B: Nein
Sollen Sie in dieser Situation vor dem Bahnübergang anhalten?
B: Nein
Sollen Sie an folgendermaßen ausgeschildertem Bahnübergang besonders vorsichtig sein?
A: Ja
Sollen Sie auf einem folgendermaßen ausgeschilderten Bahnübergang besonders vorsichtig sein?
A: Ja
Sollen Sie in der Situation besonders vorsichtig sein?
A: Ja
Dürfen Sie in dieser Situation über den Bahnübergang ohne Anhalten fahren?
A: Ja
Dürfen Sie über den Bahnübergang ohne Anhalten überfahren, wenn kein Zug kommt?
B: Nein
Sollen Sie sich beim Rechtsabbiegen vergewissern, dass kein Schienenfahrzeug kommt?
A: Ja
Sollen Sie beim Rechtsabbiegen dem Schienenfahrzeug Vorrang gewähren?
A: Ja
Sollen Sie vor diesem Übergang immer anhalten?
A: Ja
Fahren Sie in dieser Situation auf einen mehrgleisigen Bahnübergang ein?
A: Ja
Kommen Sie in dieser Situation an einen eingleisigen Bahnübergang?
B: Nein
Soll man in dieser Situation bei der Ankunft an einen Bahnübergang vor dem STOP-Schild anhalten?
B: Nein
Könnte in dieser Situation das Verhalten des Rollerfahrers, der sich der Kreuzung nähert, eine Gefahr darstellen?
A: Ja
Kann in dieser Situation ein auf dem Gehweg laufender Fußgänger eine Gefahr darstellen?
A: Ja
Stellt in dieser Situation ein in die Kreuzung einfahrender Baggerlader eine Gefahr dar?
A: Ja
Stellt in dieser Situation das plötzliche Auftauchen eines Rollerfahrers von einer internen Straße eine Bedrohung dar?
A: Ja
Stellt in dieser Situation ein auf dem Gehweg geparktes Fahrzeug eine Gefahr dar?
B: Nein
Stellt in dieser Situation der vor Ihnen auf der gleichen Fahrspur fahrende LKW eine Gefahr dar?
B: Nein
Kann in dieser Situation von dem Sattelzug, der die Nebenstraße verlässt und nach links fährt, eine Gefahr ausgehen?
A: Ja
Kann in dieser Situation ein am Straßenrand fahrendes Fahrzeug eine Bedrohung darstellen?
A: Ja
Stellt das auf der linken Spur fahrende Fahrzeug in dieser Situation eine Gefahr dar?
B: Nein
Stellt der Baggerlader in dieser Situation eine Gefahr dar?
B: Nein
Stellt in dieser Situation der Fußgänger auf dem Zebrastreifen eine Gefahr dar?
B: Nein
Welchen Einfluss hat die Fahrzeuggeschwindigkeit auf die Reaktion des Fahrers?
C: Je höher die Geschwindigkeit, desto weniger Zeit zum Reagieren.
Hat die Geschwindigkeit, mit der sich ein Unfall ereignet, Auswirkungen auf die Folgen?
C: Ja
Kann es sein, dass ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit für andere Verkehrsteilnehmer schwerer zu erkennen ist?
A: Ja
Sollten Sie in dieser Situation damit rechnen, dass ein Fußgänger hinter dem Bus hervortreten könnte, und bereit sein zu bremsen?
A: Ja
