Inoffizielle Übersetzung zu Lernzwecken. Rechtlich verbindlich ist ausschließlich der im Dziennik Ustaw veröffentlichte polnische Text — polnisches Original öffnen. Quelle: Gesetz vom 20. Juni 1997 – Prawo o ruchu drogowym (Straßenverkehrsgesetz), konsolidierte Fassung der Sejm-Kanzlei.
Art. 16.
1. Für den Fahrzeugführer gilt das Rechtsfahrgebot.
2. Der Fahrzeugführer ist bei der Benutzung einer Straße mit zwei Fahrbahnen verpflichtet, auf der rechten Fahrbahn zu fahren; zu diesen Fahrbahnen zählt nicht die Fahrbahn, die der Zufahrt zu einem an der Straße gelegenen Grundstück dient.
2a. Der Führer eines Fahrzeugs der Klasse N2 oder N3, die in Art. 4 Abs. 1 Buchst. b der Verordnung 2018/858 bzw. in Anlage Nr. 2 zum Gesetz genannt sind, oder einer Fahrzeugkombination mit einer Länge von mehr als 7 m ist auf einer Autobahn oder einer Schnellstraße mit drei oder mehr gekennzeichneten Fahrstreifen auf der Fahrbahn in einer Richtung verpflichtet, ausschließlich die beiden für diese Richtung bestimmten Fahrstreifen zu benutzen, die dem rechten Fahrbahnrand am nächsten liegen.
3. Der Fahrzeugführer ist bei der Benutzung einer Fahrbahn mit Gegenverkehr und mindestens vier Fahrstreifen verpflichtet, einen Fahrstreifen zu benutzen, der sich auf der rechten Fahrbahnhälfte befindet.
4. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet, möglichst nah am rechten Fahrbahnrand zu fahren. Sind auf der Fahrbahn Fahrstreifen gekennzeichnet, so darf er nicht mehr als einen Fahrstreifen benutzen.
5. Der Führer eines Gespannfahrzeugs, eines Fahrrads, eines Fahrradwagens (wózek rowerowy), eines Kleinkraftrads oder eines Handwagens sowie die Person, die ein motorbetriebenes Fahrzeug neben sich führt, sind verpflichtet, sich auf dem Seitenstreifen zu bewegen, es sei denn, dieser ist zum Fahren nicht geeignet oder die Fahrt des Fahrzeugs würde den Fußgängerverkehr behindern.
6. Der Führer eines Fahrzeugs, das sich auf dem Teil der Fahrbahn befindet, auf dem Schienenfahrzeuge verkehren, ist verpflichtet, einem herannahenden Schienenfahrzeug Platz zu machen.
7. An einer Kreuzung und unmittelbar vor ihr darf der Führer eines Fahrrads, eines Kleinkraftrads oder eines Kraftrads in der Mitte des Fahrstreifens fahren, wenn dieser Fahrstreifen das Verlassen der Kreuzung in mehr als einer Richtung ermöglicht, vorbehaltlich Art. 33 Abs. 1.
Art. 17.
1. Das Einfahren in den Verkehr erfolgt beim Anfahren nach dem Parken oder nach einem Halten, das sich nicht aus den Verkehrsverhältnissen oder den Vorschriften des Straßenverkehrs ergibt, sowie beim Einfahren:
1) auf eine Straße von einem Grundstück, von einer Anlage am Straßenrand oder von der Zufahrt zu einer solchen Anlage, von einer Straße, die keine öffentliche Straße ist, sowie aus einem verkehrsberuhigten Bereich;
2) auf eine Straße von einem Feld oder auf eine Straße mit befestigter Oberfläche von einer Straße mit unbefestigter Oberfläche;
3) auf die Fahrbahn vom Seitenstreifen, von einem Gehweg oder von einem Fahrstreifen für langsame Fahrzeuge;
3a) auf die Fahrbahn oder den Seitenstreifen von einem Radweg oder einem gemeinsamen Geh- und Radweg, ausgenommen die Einfahrt auf einen Radfahrerüberweg oder einen Radfahrstreifen;
4) mit einem Schienenfahrzeug - auf eine Straße aus einem Depot oder auf die Fahrbahn von einer Wendeschleife.
2. Der Fahrzeugführer ist beim Einfahren in den Verkehr verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen und einem anderen Fahrzeug oder Verkehrsteilnehmer die Vorfahrt zu gewähren.
Art. 18.
1. Der Fahrzeugführer ist bei der Annäherung an eine gekennzeichnete Bushaltestelle (Trolleybushaltestelle) innerhalb einer geschlossenen Ortschaft verpflichtet, die Geschwindigkeit zu verringern und erforderlichenfalls anzuhalten, um dem Führer des Busses (Trolleybusses) das Einfahren in den Verkehr zu ermöglichen, wenn der Führer eines solchen Fahrzeugs mit dem Fahrtrichtungsanzeiger die Absicht anzeigt, den Fahrstreifen zu wechseln oder aus der Haltebucht auf die Fahrbahn einzufahren.
2. Der in Abs. 1 genannte Führer eines Busses (Trolleybusses) darf erst dann auf den benachbarten Fahrstreifen oder auf die Fahrbahn einfahren, wenn er sich vergewissert hat, dass dies keine Gefährdung der Sicherheit des Straßenverkehrs verursacht.
Art. 18a.
1. Der Fahrzeugführer ist bei der Annäherung an einen haltenden Schulbus verpflichtet:
1) anzuhalten, sofern der Führer dieses Busses das Haltesignal gegeben hat;
2) die Geschwindigkeit zu verringern und erforderlichenfalls anzuhalten, um dem Führer dieses Busses die Einfahrt auf die Fahrbahn oder auf den benachbarten Fahrstreifen zu ermöglichen, sofern er die Absicht anzeigt, ein solches Manöver auszuführen.
2. Der Führer eines Schulbusses darf in der in Abs. 1 genannten Situation erst dann auf den benachbarten Fahrstreifen oder auf die Fahrbahn einfahren, wenn er sich vergewissert hat, dass dies keine Gefährdung der Sicherheit des Straßenverkehrs verursacht.
Art. 19.
1. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet, mit einer Geschwindigkeit zu fahren, die die Beherrschung des Fahrzeugs gewährleistet, unter Berücksichtigung der Verhältnisse, unter denen der Verkehr abläuft, insbesondere: der Geländeform, des Zustands und der Sichtverhältnisse der Straße, des Zustands und der Ladung des Fahrzeugs, der Wetterbedingungen und der Verkehrsdichte.
2. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet:
1) mit einer Geschwindigkeit zu fahren, die die Fahrt anderer Fahrzeugführer nicht behindert;
2) so zu bremsen, dass keine Gefährdung der Verkehrssicherheit und keine Behinderung des Verkehrs entsteht;
3) den Abstand einzuhalten, der erforderlich ist, um einen Zusammenstoß beim Bremsen oder Anhalten des vorausfahrenden Fahrzeugs zu vermeiden.
3. Außerhalb geschlossener Ortschaften ist auf Fahrbahnen mit Gegenverkehr und zwei Fahrstreifen der Führer eines Fahrzeugs, für das eine individuelle Geschwindigkeitsbeschränkung gilt, oder eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination mit einer Länge von mehr als 7 m verpflichtet, einen solchen Abstand zu dem vor ihm befindlichen Kraftfahrzeug einzuhalten, dass andere überholende Fahrzeuge sicher in die zwischen diesen Fahrzeugen freigehaltene Lücke einfahren können. Diese Vorschrift gilt nicht, wenn der Fahrzeugführer zum Überholen ansetzt oder wenn das Überholen verboten ist.
3a. Der Fahrzeugführer ist während der Fahrt auf der Autobahn und der Schnellstraße verpflichtet, einen Mindestabstand zwischen dem von ihm geführten Fahrzeug und dem auf demselben Fahrstreifen vor ihm fahrenden Fahrzeug einzuhalten. Dieser in Metern ausgedrückte Abstand wird als nicht geringer als die Hälfte der Zahl bestimmt, die die in Kilometern pro Stunde ausgedrückte Geschwindigkeit des vom Fahrzeugführer geführten Fahrzeugs angibt. Diese Vorschrift gilt nicht während des Überholmanövers.
4. Außerhalb geschlossener Ortschaften ist der Fahrzeugführer in Tunneln mit einer Länge von mehr als 500 m verpflichtet, zum vorausfahrenden Fahrzeug einen Abstand von nicht weniger als:
1) 50 m einzuhalten - wenn er ein Fahrzeug mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 3,5 t oder einen Bus führt;
2) 80 m - wenn er eine Fahrzeugkombination oder ein nicht in Nr. 1 genanntes Fahrzeug führt.
5. Die für die Verkehrsregelung auf Straßen zuständige Behörde kann den in Abs. 4 genannten zulässigen Abstand mittels Verkehrszeichen verringern oder erhöhen, abhängig von der im Tunnel geltenden zulässigen Höchstgeschwindigkeit.
Art. 20.
1. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination innerhalb einer geschlossenen Ortschaft beträgt 50 km/h, vorbehaltlich Abs. 2.
2. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination im verkehrsberuhigten Bereich beträgt 20 km/h.
3. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit außerhalb geschlossener Ortschaften beträgt, vorbehaltlich Abs. 4, im Falle:
1) eines Personenkraftwagens, eines Kraftrads oder eines Lastkraftwagens mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 3,5 t:
a) auf der Autobahn - 140 km/h,
b) auf einer Schnellstraße mit zwei Fahrbahnen - 120 km/h,
c) auf einer Schnellstraße mit einer Fahrbahn sowie auf einer Straße mit zwei Fahrbahnen und mindestens zwei Fahrstreifen für jede Verkehrsrichtung - 100 km/h,
d) auf den übrigen Straßen - 90 km/h;
2) einer Fahrzeugkombination oder eines nicht in Nr. 1 genannten Fahrzeugs:
a) auf der Autobahn, der Schnellstraße oder einer Straße mit zwei Fahrbahnen und mindestens zwei Fahrstreifen für jede Verkehrsrichtung - 80 km/h,
b) auf den übrigen Straßen - 70 km/h.
4. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit eines Busses, der die zusätzlichen technischen Anforderungen der in Art. 66 Abs. 5 genannten Vorschriften erfüllt, beträgt auf der Autobahn und der Schnellstraße 100 km/h.
5a. Der Ministerrat kann auf Antrag des für die Wirtschaft mit Energierohstoffen zuständigen Ministers im Wege einer Verordnung in den Fällen, die in Art. 32 Abs. 1 des Gesetzes vom 16. Februar 2007 über die Vorräte an Erdöl, Erdölerzeugnissen und Erdgas sowie über die Grundsätze des Vorgehens in Situationen der Gefährdung der Kraftstoffsicherheit des Staates und von Störungen auf dem Erdölmarkt (Dz. U. z 2023 r. poz. 1650 i 1681 oraz z 2024 r. poz. 834 i 859) genannt sind, Beschränkungen der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von Kraftfahrzeugen einführen.
6. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit einiger Fahrzeuge beträgt, vorbehaltlich Abs. 2:
1) eines Ackerschleppers (auch mit Anhänger) - 40 km/h;
2) eines Fahrzeugs mit einer Einrichtung, die mehr als 1,5 m über den Sitz des Fahrzeugführers hinaus nach vorn ragt - 30 km/h innerhalb einer geschlossenen Ortschaft und 60 km/h außerhalb geschlossener Ortschaften;
3) eines Kraftrads (auch mit Anhänger), eines Vierradfahrzeugs und eines Kleinkraftrads, mit denen ein Kind im Alter bis zu 7 Jahren befördert wird - 40 km/h;
4) eines Elektrorollers und eines Elektrokleinstfahrzeugs - 20 km/h.
Art. 21.
1. Die für die Verkehrsregelung auf Straßen zuständige Behörde kann die innerhalb einer geschlossenen Ortschaft geltende zulässige Höchstgeschwindigkeit von Fahrzeugen mittels Verkehrszeichen verringern oder erhöhen.
2. Die in Abs. 1 genannte zulässige Höchstgeschwindigkeit kann:
1) verringert werden - wenn die Bedingungen der Verkehrssicherheit auf der Straße oder auf ihrem Abschnitt dafür sprechen;
2) erhöht werden - wenn die Verkehrsverhältnisse auf der Straße oder auf ihrem Abschnitt die Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit gewährleisten.
3. Die für die Verkehrsregelung auf Straßen zuständige Behörde kann die außerhalb geschlossener Ortschaften geltende zulässige Höchstgeschwindigkeit von Fahrzeugen mittels Verkehrszeichen verringern, wenn die Bedingungen der Verkehrssicherheit auf der Straße oder auf ihrem Abschnitt dafür sprechen.
4. Die das Fahrzeug zulassende Behörde kann für ein einzelnes Fahrzeug eine niedrigere zulässige Höchstgeschwindigkeit festsetzen als die in Art. 20 bestimmte, wenn dies durch die Bauart oder den technischen Zustand des Fahrzeugs gerechtfertigt ist. Die Geschwindigkeitsbeschränkung ist auf einem an der Rückseite des Fahrzeugs angebrachten Zeichen sichtbar zu machen.
Art. 22.
1. Der Fahrzeugführer darf die Fahrtrichtung oder den benutzten Fahrstreifen nur unter Wahrung besonderer Vorsicht ändern.
2. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet, sich einzuordnen:
1) zum rechten Fahrbahnrand - wenn er nach rechts abbiegen will;
2) zur Fahrbahnmitte oder auf einer Fahrbahn mit Einbahnverkehr zu deren linkem Rand - wenn er nach links abbiegen will.
3. Abs. 2 gilt nicht, wenn die Abmessungen des Fahrzeugs ein Abbiegen nach dem in dieser Vorschrift bestimmten Grundsatz unmöglich machen oder wenn das Fahren nur in einer Richtung zulässig ist.
4. Der Fahrzeugführer ist beim Wechsel des benutzten Fahrstreifens verpflichtet, dem Fahrzeug die Vorfahrt zu gewähren, das auf dem Fahrstreifen fährt, auf den er einfahren will, mit Ausnahme der Abs. 4a und 4b, sowie dem von der rechten Seite auf diesen Fahrstreifen einfahrenden Fahrzeug.
4a. Bei erheblicher Verringerung der Geschwindigkeit auf einer Fahrbahn mit mehr als einem Fahrstreifen in derselben Fahrtrichtung ist in dem Fall, dass die Fahrt auf einem Fahrstreifen wegen eines Hindernisses auf diesem Fahrstreifen oder wegen seines Endens nicht fortgesetzt werden kann, der auf dem benachbarten Fahrstreifen fahrende Fahrzeugführer verpflichtet, unmittelbar vor der Stelle des Hindernisses oder der Stelle des Endens des Fahrstreifens einem Fahrzeug oder einer Fahrzeugkombination, die sich auf einem solchen Fahrstreifen befinden, den Wechsel dieses Fahrstreifens auf den benachbarten zu ermöglichen, auf dem die Fahrt fortgesetzt werden kann.
4b. Bei erheblicher Verringerung der Geschwindigkeit auf einer Fahrbahn mit mehr als zwei Fahrstreifen in derselben Fahrtrichtung ist in dem Fall, dass die Fahrt auf zwei Fahrstreifen wegen Hindernissen auf diesen Fahrstreifen oder wegen ihres Endens nicht fortgesetzt werden kann, wenn sich zwischen diesen Fahrstreifen ein Fahrstreifen befindet, auf dem die Fahrt fortgesetzt werden kann, der auf diesem Fahrstreifen fahrende Fahrzeugführer verpflichtet, unmittelbar vor der Stelle des Hindernisses oder der Stelle des Endens der Fahrstreifen einem Fahrzeug oder einer Fahrzeugkombination von der rechten Seite und anschließend einem Fahrzeug oder einer Fahrzeugkombination von der linken Seite den Fahrstreifenwechsel zu ermöglichen.
5. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet, die Absicht der Änderung der Fahrtrichtung oder des Fahrstreifens rechtzeitig und deutlich mit dem Fahrtrichtungsanzeiger anzuzeigen und das Anzeigen unverzüglich nach Ausführung des Manövers einzustellen.
5a. Ist das Fahrzeug nicht mit Fahrtrichtungsanzeigern ausgestattet, so ist der Fahrzeugführer verpflichtet, die Absicht der Änderung der Fahrtrichtung oder des Fahrstreifens rechtzeitig und deutlich durch Ausstrecken des Arms in die Richtung der beabsichtigten Änderung der Fahrtrichtung oder des Fahrstreifens anzuzeigen.
1) im Tunnel, auf einer Brücke, einer Überführung oder einer Einbahnstraße;
2) auf der Autobahn;
3) auf der Schnellstraße, ausgenommen an einer Kreuzung oder an einer dafür bestimmten Stelle;
4) unter Verhältnissen, unter denen dies die Sicherheit des Verkehrs auf der Straße gefährden oder diesen Verkehr behindern könnte.
Art. 23.
1. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet:
1) beim Ausweichen einen sicheren Abstand zu dem entgegenkommenden Fahrzeug oder Verkehrsteilnehmer einzuhalten und erforderlichenfalls nach rechts zu fahren und die Geschwindigkeit zu verringern oder anzuhalten;
2) beim Vorbeifahren einen sicheren Abstand zu dem Fahrzeug, Verkehrsteilnehmer oder Hindernis einzuhalten, an dem vorbeigefahren wird, und erforderlichenfalls die Geschwindigkeit zu verringern; das Vorbeifahren an einem Fahrzeug, das die Absicht des Abbiegens nach links anzeigt, darf nur auf dessen rechter Seite erfolgen;
3) beim Rückwärtsfahren einem anderen Fahrzeug oder Verkehrsteilnehmer die Vorfahrt zu gewähren und besondere Vorsicht walten zu lassen, insbesondere:
a) zu prüfen, ob das ausgeführte Manöver keine Gefährdung der Verkehrssicherheit oder Behinderung des Verkehrs verursacht,
b) sich zu vergewissern, ob sich hinter dem Fahrzeug kein Hindernis befindet; bei Schwierigkeiten, sich persönlich zu vergewissern, ist der Fahrzeugführer verpflichtet, sich die Hilfe einer anderen Person zu sichern.
2. Das Rückwärtsfahren mit einem Fahrzeug im Tunnel, auf einer Brücke, einer Überführung, der Autobahn oder der Schnellstraße ist verboten.
Art. 24.
1. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet, sich vor dem Überholen insbesondere zu vergewissern, ob:
1) er ausreichende Sicht und genügend Platz zum Überholen hat, ohne jemanden im Verkehr zu behindern;
2) der hinter ihm fahrende Fahrzeugführer nicht mit dem Überholen begonnen hat;
3) der vor ihm auf demselben Fahrstreifen fahrende Fahrzeugführer nicht die Absicht angezeigt hat, ein anderes Fahrzeug zu überholen, die Fahrtrichtung zu ändern oder den Fahrstreifen zu wechseln.
2. Der Fahrzeugführer ist beim Überholen verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen, insbesondere einen sicheren Abstand zu dem überholten Fahrzeug oder Verkehrsteilnehmer einzuhalten. Beim Überholen eines Fahrrads, eines Fahrradwagens (wózek rowerowy), eines Kleinkraftrads, eines Kraftrads, eines Elektrorollers, eines Elektrokleinstfahrzeugs, einer Person, die sich mit einem Fortbewegungsmittel ohne Antrieb bewegt, oder einer Fußgängerkolonne darf dieser Abstand nicht geringer als 1 m sein.
3. Der Fahrzeugführer ist beim Überholen verpflichtet, auf der linken Seite des überholten Fahrzeugs vorbeizufahren, vorbehaltlich der Abs. 4, 5, 10 und 12.
4. Ein Schienenfahrzeug darf nur auf der rechten Seite überholt werden, es sei denn, die Lage der Gleise macht ein solches Überholen unmöglich oder das Überholen erfolgt auf einer Fahrbahn mit Einbahnverkehr.
5. Das Überholen eines Fahrzeugs oder Verkehrsteilnehmers, das oder der die Absicht des Abbiegens nach links anzeigt, darf nur auf dessen rechter Seite erfolgen.
6. Dem Führer eines überholten Fahrzeugs ist es verboten, während des Überholens und unmittelbar danach die Geschwindigkeit zu erhöhen. Der Führer eines langsam fahrenden Fahrzeugs (pojazd wolnobieżny), eines Ackerschleppers oder eines Fahrzeugs ohne Motor ist verpflichtet, möglichst weit nach rechts zu fahren, um das Überholen zu erleichtern. Diese Vorschrift gilt nicht in dem in Abs. 12 genannten Fall.
7. Das Überholen eines auf der Fahrbahn fahrenden Kraftfahrzeugs ist verboten:
1) bei der Annäherung an den Scheitelpunkt einer Steigung;
2) in einer mit Gefahrzeichen gekennzeichneten Kurve;
3) an einer Kreuzung, ausgenommen ein Kreisverkehr oder eine Kreuzung, an der der Verkehr geregelt wird.
8. Das Überholen an den in Abs. 7 Nr. 1 und 2 genannten Stellen ist zulässig auf einer Fahrbahn:
1) mit Einbahnverkehr;
2) mit Gegenverkehr auf einem Abschnitt mit gekennzeichneten Fahrstreifen, unter der Bedingung, dass der Fahrzeugführer nicht auf den für den Verkehr in der Gegenrichtung bestimmten Fahrbahnteil einfährt - an einer Stelle, an der dies durch Markierungen auf der Fahrbahn verboten ist.
9. Das Überholen an der in Abs. 7 Nr. 3 genannten Stelle ist bei einem Fahrzeug, das die Absicht des Abbiegens anzeigt, zulässig, unter der Bedingung, dass der Fahrzeugführer nicht auf den für den Verkehr in der Gegenrichtung bestimmten Fahrbahnteil einfährt.
10. Das Überholen auf der rechten Seite ist auf einem Straßenabschnitt mit gekennzeichneten Fahrstreifen unter Einhaltung der in Abs. 1 und 7 bestimmten Bedingungen zulässig:
1) auf einer Fahrbahn mit Einbahnverkehr;
2) auf einer Fahrbahn mit Gegenverkehr, wenn mindestens zwei Fahrstreifen innerhalb einer geschlossenen Ortschaft oder drei Fahrstreifen außerhalb geschlossener Ortschaften für die Fahrt in derselben Richtung bestimmt sind.
11. Das Überholen eines Einsatzfahrzeugs mit Sonderrechten innerhalb einer geschlossenen Ortschaft ist verboten.
12. Der Führer eines Fahrrads darf andere langsam fahrende Fahrzeuge als Fahrräder auf deren rechter Seite überholen.
13. Dem Führer eines Fahrzeugs der Klasse N2 oder N3, die in Art. 4 Abs. 1 Buchst. b der Verordnung 2018/858 bzw. in Anlage Nr. 2 zum Gesetz genannt sind, ist das Überholen eines Kraftfahrzeugs auf der Autobahn und der Schnellstraße mit ausschließlich zwei für die betreffende Verkehrsrichtung bestimmten Fahrstreifen verboten, es sei denn, dieses Fahrzeug bewegt sich mit einer Geschwindigkeit, die erheblich geringer ist als die für Fahrzeuge der Klasse N2 oder N3 auf der betreffenden Straße geltende zulässige Höchstgeschwindigkeit.
14. Das in Abs. 13 genannte Verbot gilt nicht für das Überholen von Fahrzeugen, die auf der Straße Reinigungs-, Instandsetzungs- oder Modernisierungsarbeiten ausführen und gelbe Blinksignale aussenden.
Art. 25.
1. Der Fahrzeugführer ist bei der Annäherung an eine Kreuzung verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen und dem von der rechten Seite herannahenden Fahrzeug die Vorfahrt zu gewähren, und wenn er nach links abbiegt - auch dem aus der Gegenrichtung geradeaus fahrenden oder nach rechts abbiegenden Fahrzeug.
2. Abs. 1 gilt nicht für ein Schienenfahrzeug, das gegenüber anderen Fahrzeugen Vorfahrt hat, unabhängig davon, von welcher Seite es herannaht.
3. Die Abs. 1 und 2 gelten auch beim Kreuzen von Fahrtrichtungen außerhalb einer Kreuzung.
4. Dem Fahrzeugführer ist verboten:
1) in eine Kreuzung einzufahren, wenn auf der Kreuzung oder hinter ihr kein Platz zur Fortsetzung der Fahrt vorhanden ist;
2) eine Fußgängerkolonne zu durchtrennen.
Art. 26.
1. Der Fahrzeugführer ist bei der Annäherung an einen Fußgängerüberweg verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen, die Geschwindigkeit so zu verringern, dass er einen auf diesem Überweg befindlichen oder auf ihn tretenden Fußgänger nicht gefährdet, und dem auf diesem Überweg befindlichen oder auf diesen Überweg tretenden Fußgänger die Vorfahrt zu gewähren, vorbehaltlich Abs. 1a.
1a. Der Führer einer Straßenbahn ist bei der Annäherung an einen Fußgängerüberweg verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen, die Geschwindigkeit so zu verringern, dass er einen auf diesem Überweg befindlichen Fußgänger nicht gefährdet, und dem auf diesem Überweg befindlichen Fußgänger die Vorfahrt zu gewähren.
2. Der Fahrzeugführer, der in eine Querstraße abbiegt, ist verpflichtet, dem Fußgänger die Vorfahrt zu gewähren, der an der Kreuzung die Fahrbahn der Straße überschreitet, in die er einfährt.
3. Dem Fahrzeugführer ist verboten:
1) ein Fahrzeug auf einem Fußgängerüberweg und unmittelbar vor ihm zu überholen, ausgenommen ein Überweg, an dem der Verkehr geregelt wird;
2) an einem Fahrzeug vorbeizufahren, das in derselben Richtung gefahren ist, jedoch angehalten hat, um einem Fußgänger die Vorfahrt zu gewähren;
3) längs auf einem Gehweg oder auf einem Fußgängerüberweg zu fahren, vorbehaltlich Art. 33 Abs. 6, Art. 33a Abs. 2 sowie Art. 33b Abs. 2.
4. Der Fahrzeugführer ist beim Überqueren eines Gehwegs oder eines gemeinsamen Geh- und Radwegs verpflichtet, langsam zu fahren und dem Fußgänger die Vorfahrt zu gewähren.
5. Abs. 4 gilt entsprechend während der Fahrt über einen Platz, auf dem wegen der fehlenden Trennung von Fahrbahn und Gehwegen oder gemeinsamen Geh- und Radwegen der Fußgänger- und Fahrzeugverkehr auf derselben Fläche stattfindet.
6. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen, wenn er an einer gekennzeichneten Straßenbahnhaltestelle vorbeifährt, die nicht an einem Gehweg oder an einem gemeinsamen Geh- und Radweg liegt. Ist die Haltestelle nicht mit einer Fahrgastinsel ausgestattet und fährt eine Straßenbahn in die Haltestelle ein oder steht sie dort, so ist der Fahrzeugführer verpflichtet, das Fahrzeug an einer solchen Stelle und für eine solche Zeit anzuhalten, dass dem Fußgänger ein freier Zugang zur Straßenbahn oder zum Gehweg oder zum gemeinsamen Geh- und Radweg gewährleistet wird. Diese Vorschriften gelten entsprechend beim Verkehr anderer Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs.
7. Überschreitet eine Person mit Behinderung, die ein besonderes Zeichen verwendet, oder eine Person mit sichtbar eingeschränkter Bewegungsfähigkeit die Fahrbahn, so ist der Fahrzeugführer verpflichtet, das Fahrzeug anzuhalten, um ihr das Überschreiten zu ermöglichen.
Art. 27.
1. Der Fahrzeugführer ist bei der Annäherung an einen Radfahrerüberweg verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen und dem Führer eines Fahrrads, eines Elektrorollers oder eines Elektrokleinstfahrzeugs sowie der Person, die sich mit einem Fortbewegungsmittel ohne Antrieb bewegt, die sich auf dem Überweg befinden, die Vorfahrt zu gewähren.
1a. Der Fahrzeugführer, der in eine Querstraße abbiegt, ist verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen und dem Führer eines Fahrrads, eines Elektrorollers oder eines Elektrokleinstfahrzeugs sowie der Person, die sich mit einem Fortbewegungsmittel ohne Antrieb bewegt, die Vorfahrt zu gewähren, die geradeaus auf der Fahrbahn, dem Radfahrstreifen, dem gemeinsamen Geh- und Radweg, dem Radweg oder einem anderen Teil der Straße fahren, den er verlassen will.
3. Der Fahrzeugführer ist beim Überqueren eines gemeinsamen Geh- und Radwegs oder eines Radwegs verpflichtet, dem Führer eines Fahrrads, eines Elektrorollers oder eines Elektrokleinstfahrzeugs sowie der Person, die sich mit einem Fortbewegungsmittel ohne Antrieb bewegt, die Vorfahrt zu gewähren.
4. Dem Fahrzeugführer ist es verboten, ein Fahrzeug auf einem Radfahrerüberweg und unmittelbar vor ihm zu überholen, ausgenommen ein Überweg, an dem der Verkehr geregelt wird.
Art. 28.
1. Der Fahrzeugführer ist bei der Annäherung an einen Bahnübergang sowie während der Fahrt über den Übergang verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen. Vor dem Einfahren auf die Gleise ist er verpflichtet, sich zu vergewissern, ob sich kein Schienenfahrzeug nähert, und angemessene Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, insbesondere wenn die Luftdurchsichtigkeit infolge von Nebel oder aus anderen Gründen vermindert ist.
2. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet, das Fahrzeug mit einer solchen Geschwindigkeit zu führen, dass er es an einer sicheren Stelle anhalten kann, wenn ein Schienenfahrzeug herannaht oder wenn eine Sicherungseinrichtung oder ein gegebenes Signal die Einfahrt auf den Übergang verbietet.
3. Dem Fahrzeugführer ist verboten:
1) heruntergelassene Schranken oder Halbschranken zu umfahren sowie auf den Übergang einzufahren, wenn ihr Herunterlassen begonnen hat oder ihr Hochziehen nicht beendet ist;
2) auf den Übergang einzufahren, wenn auf der anderen Seite des Übergangs kein Platz zur Fortsetzung der Fahrt vorhanden ist;
3) ein Fahrzeug auf dem Bahnübergang und unmittelbar vor ihm zu überholen;
4) an einem Fahrzeug vorbeizufahren, das auf die Freigabe des Verkehrs über den Übergang wartet, wenn dies das Einfahren auf den für die Gegenrichtung bestimmten Fahrbahnteil erfordern würde.
4. Bei Betriebsunfähigkeit eines Fahrzeugs auf einem Bahnübergang ist der Fahrzeugführer verpflichtet, es unverzüglich vom Übergang zu entfernen, und wenn dies nicht möglich ist, den Führer des Schienenfahrzeugs vor der Gefahr zu warnen.
5. Der Führer eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination mit einer Länge von mehr als 10 m, das oder die keine höhere Geschwindigkeit als 6 km/h erreichen kann, ist vor der Einfahrt auf einen Bahnübergang verpflichtet, sich zu vergewissern, ob in der zum Überqueren dieses Übergangs benötigten Zeit kein Schienenfahrzeug herannaht, oder die Zeit dieser Überquerung mit dem Bahnwärter abzustimmen.
6. Die Abs. 1-4 gelten entsprechend beim Überqueren von Straßenbahngleisen; Abs. 3 Nr. 3 gilt nicht für eine Kreuzung oder einen Straßenbahnübergang, an dem der Verkehr geregelt wird.
Art. 29.
1. Der Fahrzeugführer darf ein Schall- oder Lichtsignal verwenden, wenn die Notwendigkeit besteht, vor einer Gefahr zu warnen.
1) der Missbrauch des Schall- oder Lichtsignals;
2) die Verwendung des Schallsignals innerhalb einer geschlossenen Ortschaft, es sei denn, dies ist im Zusammenhang mit einer unmittelbaren Gefahr erforderlich;
3) das Warnen mit Fernlicht unter Verhältnissen, unter denen dies eine Blendung anderer Fahrzeugführer verursachen kann.
Art. 30.
1. Der Fahrzeugführer ist verpflichtet, während der Fahrt bei verminderter Luftdurchsichtigkeit, die durch Nebel, Niederschläge oder andere Ursachen verursacht ist, besondere Vorsicht walten zu lassen, und darüber hinaus:
1) der Führer eines Kraftfahrzeugs ist verpflichtet:
a) das Abblendlicht oder die vorderen Nebelscheinwerfer oder beide Lichter gleichzeitig einzuschalten,
b) außerhalb geschlossener Ortschaften bei Nebel während des Überholens oder des Vorbeifahrens kurze Schallsignale zu geben;
2) der Führer eines anderen Fahrzeugs als des in Nr. 1 genannten ist verpflichtet:
a) die Lichter einzuschalten, mit denen das Fahrzeug ausgestattet ist,
b) den Seitenstreifen der Straße zu benutzen, und wenn dies nicht möglich ist, möglichst nah am Fahrbahnrand zu fahren und kein anderes Fahrzeug zu überholen.
2. Die in Abs. 1 genannte Pflicht zur Verwendung der Lichter betrifft den Fahrzeugführer auch während eines Haltens, das sich aus den Verkehrsverhältnissen oder den Vorschriften des Straßenverkehrs ergibt.
3. Der Fahrzeugführer darf die hinteren Nebelschlussleuchten verwenden, wenn die verminderte Luftdurchsichtigkeit die Sicht auf eine Entfernung von weniger als 50 m einschränkt. Bei Verbesserung der Sicht ist der Fahrzeugführer verpflichtet, diese Lichter unverzüglich auszuschalten.
Art. 31.
1. Der Fahrzeugführer darf ein Kraftfahrzeug nur unter der Bedingung abschleppen, dass:
1) die Geschwindigkeit des abschleppenden Fahrzeugs 30 km/h innerhalb einer geschlossenen Ortschaft und 60 km/h außerhalb dieses Bereichs nicht überschreitet;
2) das abschleppende Fahrzeug das Abblendlicht auch bei ausreichender Sicht eingeschaltet hat;
3) sich in dem abgeschleppten Fahrzeug ein Fahrzeugführer befindet, der die Berechtigung zum Führen dieses Fahrzeugs besitzt, es sei denn, das Fahrzeug wird in einer Weise abgeschleppt, die die Notwendigkeit, es zu führen, ausschließt;
4) das abgeschleppte Fahrzeug mit dem abschleppenden Fahrzeug in einer Weise verbunden ist, die ein Losreißen während der Fahrt ausschließt; dies gilt nicht für das Abschleppen eines Kraftrads, das mit dem abschleppenden Fahrzeug durch eine biegsame Verbindung so verbunden sein soll, dass ein leichtes Lösen möglich ist;
5) das abgeschleppte Fahrzeug, mit Ausnahme eines Kraftrads, hinten auf der linken Seite mit einem retroreflektierenden Warndreieck gekennzeichnet ist und bei ungenügender Sicht darüber hinaus die Begrenzungsleuchten eingeschaltet hat; anstelle der Kennzeichnung mit einem Warndreieck darf das abgeschleppte Fahrzeug gelbe Blinksignale in einer für andere Verkehrsteilnehmer sichtbaren Weise aussenden;
6) in dem an einer starren Verbindung abgeschleppten Fahrzeug mindestens eine Bremsanlage funktionsfähig ist und in dem an einer biegsamen Verbindung abgeschleppten Fahrzeug zwei Anlagen;
7) der Abstand zwischen den Fahrzeugen bei starrer Verbindung nicht mehr als 3 m und bei biegsamer Verbindung von 4 m bis 6 m beträgt, wobei die Verbindung abwechselnd mit weißen und roten Streifen gekennzeichnet oder mit einem Fähnchen in gelber oder roter Farbe versehen ist; diese Vorschrift gilt nicht beim Abschleppen von Fahrzeugen der Streitkräfte der Republik Polen.
2. Verboten ist das Abschleppen:
1) eines Fahrzeugs mit funktionsunfähiger Lenkanlage oder mit funktionsunfähigen Bremsen, es sei denn, die Art des Abschleppens schließt die Notwendigkeit ihrer Verwendung aus;
2) eines Fahrzeugs mittels einer biegsamen Verbindung, wenn in diesem Fahrzeug die Wirkung der Bremsanlage von der Arbeit des Motors abhängt und der Motor abgestellt ist;
3) von mehr als einem Fahrzeug, mit Ausnahme eines Gliederfahrzeugs;
4) mit einem Fahrzeug mit Anhänger (Sattelanhänger);
5) auf der Autobahn, ausgenommen das Abschleppen durch zum Abschleppen bestimmte Fahrzeuge bis zur nächsten Ausfahrt oder Raststätte.
3. Wird ein Fahrzeug in einer Weise abgeschleppt, die die Notwendigkeit, es zu führen oder die Bremsen zu verwenden, ausschließt, so darf die tatsächliche Gesamtmasse des abgeschleppten Fahrzeugs die tatsächliche Gesamtmasse des abschleppenden Fahrzeugs nicht überschreiten.
Art. 32.
1. Die Zahl der in einer organisierten Kolonne fahrenden Fahrzeuge darf nicht überschreiten:
1) bei Personenkraftwagen, Kleinkrafträdern oder Krafträdern - 10;
2) bei Fahrrädern, Fahrradwagen (wózek rowerowy) oder Elektrorollern - 15;
3) bei den übrigen Fahrzeugen - 5.
2. Der Abstand zwischen den fahrenden Kolonnen darf nicht geringer sein als 500 m bei Kolonnen von Kraftfahrzeugen und 200 m bei Kolonnen der übrigen Fahrzeuge.
4. Das Fahren in einer Kolonne entbindet den Fahrzeugführer nicht von der Einhaltung der geltenden Vorschriften des Straßenverkehrs.
5. Die Abs. 1 und 2 gelten nicht für Einsatzfahrzeuge mit Sonderrechten sowie für Fahrzeuge der Streitkräfte der Republik Polen.
6. Verboten ist das Einfahren zwischen in einer Kolonne fahrende Fahrräder, Fahrradwagen oder Elektroroller sowie zwischen die in Abs. 5 genannten Fahrzeuge.
6a. Die Fahrt einer Kolonne von Fahrzeugen der Streitkräfte der Republik Polen, zu der mehr als 10 Fahrzeuge gehören, ist unter der Bedingung zulässig, dass eine von der zuständigen Militärbehörde erteilte militärische Genehmigung für die Straßenfahrt erlangt wird.
Abschnitt 11 Zusätzliche Vorschriften über den Verkehr von Fahrrädern, Elektrorollern, Elektrokleinstfahrzeugen, Kleinkrafträdern und Gespannfahrzeugen
Art. 33.
1. Der Führer eines Fahrrads oder eines Elektrorollers ist verpflichtet, den Radweg, den gemeinsamen Geh- und Radweg oder den Radfahrstreifen zu benutzen, wenn diese für die Richtung gekennzeichnet sind, in die er sich bewegt oder abbiegen will. Der Führer eines Fahrrads oder eines Elektrorollers ist bei der Benutzung eines gemeinsamen Geh- und Radwegs verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen und dem Fußgänger die Vorfahrt zu gewähren.
1a. Der Führer eines Fahrrads oder eines Elektrorollers darf in einer Fahrradschleuse (śluza dla rowerów) neben anderen Führern dieser Fahrzeuge anhalten. Er ist verpflichtet, sie zu verlassen, wenn die Möglichkeit entsteht, die Fahrt in die beabsichtigte Richtung fortzusetzen, und einen Platz auf der Fahrbahn entsprechend Art. 33 Abs. 1 oder Art. 16 Abs. 4 und 5 einzunehmen.
1b. Der Führer eines Fahrrads, eines Fahrrads mit Antrieb nach Art. 4 Abs. 2 Buchst. a Nr. (i) der Verordnung 168/2013, eines Elektrorollers oder eines Elektrokleinstfahrzeugs, der das 16. Lebensjahr nicht vollendet hat, ist verpflichtet, während der Fahrt einen Schutzhelm zu verwenden, der den einschlägigen technischen Anforderungen entspricht.
2. Ein Kind im Alter bis zu 7 Jahren darf auf einem Fahrrad oder auf einem Fahrrad mit Antrieb nach Art. 4 Abs. 2 Buchst. a Nr. (i) der Verordnung 168/2013 unter der Bedingung befördert werden, dass es während der Fahrt einen Schutzhelm verwendet, der den einschlägigen technischen Anforderungen entspricht, und dass es auf einem zusätzlichen Sattel, der eine sichere Fahrt gewährleistet, oder in einem Fahrradkindersitz, der den einschlägigen technischen Anforderungen entspricht, untergebracht ist oder in der in Art. 63 Abs. 3 Nr. 4 genannten Weise befördert wird.
2a. Die in Abs. 2 genannte Pflicht zur Verwendung eines Schutzhelms gilt nicht in dem Fall, in dem das Kind befördert wird:
1) mit einem Fahrrad in einem Sicherheitssitz nach Art. 39 Abs. 3 oder mit einem zur Personenbeförderung bestimmten Fahrrad, das werkseitig mit Sicherheitsgurten ausgestattet ist und dessen Bauart die Verwendung eines Helms unmöglich macht;
2) in der in Art. 63 Abs. 3 Nr. 4 genannten Weise und Sicherheitsgurte benutzt, mit denen ein bauartbedingt zur Personenbeförderung geeigneter, von einem Fahrrad gezogener Anhänger werkseitig ausgestattet ist.
2b. Die Beförderung eines Kindes im Alter bis zu 7 Jahren mit einem Fahrradwagen (wózek rowerowy) ist unter der Bedingung zulässig, dass es während der Fahrt einen Schutzhelm verwendet, der den einschlägigen technischen Anforderungen entspricht. Diese Pflicht gilt nicht in dem Fall, in dem das Kind befördert wird:
1) mit einem Fahrradwagen in einem Sicherheitssitz nach Art. 39 Abs. 3;
2) und Sicherheitsgurte benutzt, mit denen der Fahrradwagen werkseitig ausgestattet ist, wenn die Bauart des Wagens die Verwendung eines Helms unmöglich macht.
2c. Die Beförderung eines Kindes im Alter bis zu 7 Jahren mit einem Fahrradwagen in der in Art. 63 Abs. 3 Nr. 4 genannten Weise erfordert keine Verwendung eines Schutzhelms in dem Fall, in dem das Kind Sicherheitsgurte benutzt, mit denen ein bauartbedingt zur Personenbeförderung geeigneter, von einem Fahrradwagen gezogener Anhänger werkseitig ausgestattet ist.
2d. Verboten ist die Beförderung eines Kindes in der in Art. 63 Abs. 3 Nr. 4 genannten Weise auf einem Fahrrad mit Antrieb nach Art. 4 Abs. 2 Buchst. a Nr. (i) der Verordnung 168/2013 sowie mit einem Fahrradwagen, wenn dieses Fahrrad oder dieser Fahrradwagen mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet ist.
3. Dem Führer eines Fahrrads, eines Elektrorollers oder eines Kleinkraftrads ist verboten:
1) das Fahren auf der Fahrbahn neben einem anderen Verkehrsteilnehmer, vorbehaltlich Abs. 3a;
2) das Fahren, ohne mindestens eine Hand am Lenker und die Füße auf den Pedalen oder Fußstützen zu halten;
3) das Anhängen an Fahrzeuge.
3a. Ausnahmsweise ist das Fahren des Führers eines Fahrrads auf der Fahrbahn neben einem anderen Fahrrad oder Kleinkraftrad zulässig, wenn dies die Bewegung anderer Verkehrsteilnehmer nicht behindert oder die Sicherheit des Straßenverkehrs nicht auf andere Weise gefährdet.
5. Die Benutzung eines Gehwegs durch den Führer eines Fahrrads ist ausnahmsweise zulässig, wenn:
1) er eine Person im Alter bis zu 10 Jahren beaufsichtigt, die ein Fahrrad führt;
2) die Breite der Gehwegfläche entlang einer Straße, auf der der Fahrzeugverkehr mit einer Geschwindigkeit von mehr als 50 km/h zulässig ist, mindestens 2 m beträgt und ein Radweg, ein gemeinsamer Geh- und Radweg oder ein Radfahrstreifen fehlt;
3) die Wetterbedingungen die Sicherheit des Radfahrers auf der Fahrbahn gefährden (Schnee, starker Wind, Wolkenbruch, Glatteis, dichter Nebel), vorbehaltlich Abs. 6.
6. Der Führer eines Fahrrads ist bei der Benutzung eines Gehwegs verpflichtet, mit einer Geschwindigkeit zu fahren, die der Geschwindigkeit eines Fußgängers nahekommt, besondere Vorsicht walten zu lassen, dem Fußgänger die Vorfahrt zu gewähren und seine Bewegung nicht zu behindern.
7. Der Führer eines Fahrrads darf auf der linken Seite der Fahrbahn nach den für den Fußgängerverkehr in den Vorschriften des Art. 11 Abs. 1-3 bestimmten Grundsätzen fahren, wenn er eine das Fahrrad führende Person im Alter bis zu 10 Jahren beaufsichtigt.
Art. 33a.
1. Der Führer eines Elektrorollers ist verpflichtet, die Fahrbahn zu benutzen, auf der der Fahrzeugverkehr mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 30 km/h zulässig ist, in dem Fall, dass ein Radweg, ein gemeinsamer Geh- und Radweg sowie ein Radfahrstreifen fehlen.
2. Die Benutzung eines Gehwegs durch den Führer eines Elektrorollers ist ausnahmsweise zulässig, wenn der Gehweg entlang einer Fahrbahn liegt, auf der der Fahrzeugverkehr mit einer Geschwindigkeit von mehr als 30 km/h zulässig ist, und ein Radweg, ein gemeinsamer Geh- und Radweg sowie ein Radfahrstreifen fehlen.
3. Dem Führer eines Elektrorollers ist verboten:
1) das Ziehen oder Abschleppen eines anderen Fahrzeugs;
2) die Beförderung einer anderen Person, eines Tieres oder einer Ladung;
3) das Fahren auf der Fahrbahn, ausgenommen die Benutzung:
a) eines Radfahrstreifens,
b) eines Radfahrerüberwegs,
c) einer Fahrbahn, auf der der Fahrzeugverkehr mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 30 km/h zulässig ist, in dem Fall, dass ein Radweg, ein gemeinsamer Geh- und Radweg sowie ein Radfahrstreifen fehlen.
Art. 33b.
1. Der Führer eines Elektrokleinstfahrzeugs ist verpflichtet, den Radweg oder den gemeinsamen Geh- und Radweg zu benutzen, wenn dieser für die Richtung gekennzeichnet ist, in die er sich bewegt oder abbiegen will. Der Führer eines Elektrokleinstfahrzeugs ist bei der Benutzung eines gemeinsamen Geh- und Radwegs verpflichtet, besondere Vorsicht walten zu lassen und dem Fußgänger die Vorfahrt zu gewähren.
2. Die Benutzung eines Gehwegs durch den Führer eines Elektrokleinstfahrzeugs ist ausnahmsweise zulässig, wenn ein Radweg sowie ein gemeinsamer Geh- und Radweg fehlen.
3. Dem Führer eines Elektrokleinstfahrzeugs ist verboten:
1) das Ziehen oder Abschleppen eines anderen Fahrzeugs;
2) die Beförderung einer anderen Person, eines Tieres oder einer Ladung;
3) das Anhängen an Fahrzeuge;
4) das Fahren auf der Fahrbahn, ausgenommen die Benutzung eines Radfahrerüberwegs.
Art. 33c.
Der Führer eines Elektrorollers oder eines Elektrokleinstfahrzeugs ist bei der Benutzung eines Gehwegs verpflichtet, mit einer Geschwindigkeit zu fahren, die der Geschwindigkeit eines Fußgängers nahekommt, besondere Vorsicht walten zu lassen, dem Fußgänger die Vorfahrt zu gewähren und seine Bewegung nicht zu behindern.
Art. 33d.
1. Verboten ist es, ein Kind im Alter bis zu 13 Jahren zum Führen eines Elektrorollers oder eines Elektrokleinstfahrzeugs auf der Straße zuzulassen.
2. Im verkehrsberuhigten Bereich ist das Führen eines Elektrorollers oder eines Elektrokleinstfahrzeugs durch ein Kind im Alter bis zu 13 Jahren ausschließlich unter der Aufsicht einer erwachsenen Person zulässig.
Art. 34.
1. Als Zugtier darf nur ein nicht scheues, körperlich entsprechend leistungsfähiges und lenkbares Tier verwendet werden.
2. Der Führer eines Gespannfahrzeugs ist verpflichtet, das Fahrzeug und das Gespann in einem solchen Zustand zu halten, dass er sie beherrschen kann.
3. Unmittelbar hintereinander dürfen nicht mehr als 5 Gespannfahrzeuge fahren. Der Abstand zwischen dem fünften Fahrzeug und dem nächsten darf nicht geringer als 200 m sein.
4. Der Führer eines Gespannfahrzeugs ist bei der Einfahrt auf eine Straße mit befestigter Oberfläche an einer Stelle, an der keine ausreichende Sicht auf die Straße besteht, verpflichtet, das Tier am Zaum zu führen.
5. Dem Führer eines Gespannfahrzeugs ist verboten:
1) die Überlastung des Tieres;
2) das Fahren neben einem anderen Verkehrsteilnehmer auf der Fahrbahn;
3) das Zurücklassen des Fahrzeugs, ohne es gegen Wegrollen zu sichern;
4) das Fahren mit einem Fahrzeug auf Kufen ohne Glocken oder Schellen.