Inoffizielle Übersetzung zu Lernzwecken. Rechtlich verbindlich ist ausschließlich der im Dziennik Ustaw veröffentlichte polnische Text — polnisches Original öffnen. Quelle: Verordnung vom 31. Juli 2002 über Verkehrszeichen und -signale (Dz. U. 2019 Pos. 2310 mit Änderungen).
§ 78.
1) G-1a „Bake mit drei Streifen, angebracht auf der rechten Seite der Fahrbahn“,
2) G-1b „Bake mit zwei Streifen, angebracht auf der rechten Seite der Fahrbahn“,
3) G-1c „Bake mit einem Streifen, angebracht auf der rechten Seite der Fahrbahn“,
4) G-1d „Bake mit drei Streifen, angebracht auf der linken Seite der Fahrbahn“,
5) G-1e „Bake mit zwei Streifen, angebracht auf der linken Seite der Fahrbahn“,
6) G-1f „Bake mit einem Streifen, angebracht auf der linken Seite der Fahrbahn“ informieren über die Annäherung an einen Bahnübergang.
2. Die Bake mit drei Streifen wird unter dem Zeichen A-9 oder A-10 angebracht, die Bake mit zwei Streifen - bei 2/3 der Entfernung des Gefahrzeichens vom Bahnübergang und die Bake mit einem Streifen - bei 1/3 dieser Entfernung.
3. Wurden die Gefahrzeichen wegen der örtlichen Verhältnisse näher angebracht als in der in § 3 Abs. 2 genannten Entfernung, so wird unter dem Gefahrzeichen die Bake mit zwei Streifen und bei 1/2 der Entfernung des Gefahrzeichens die Bake mit einem Streifen angebracht. Wurde das Gefahrzeichen in unmittelbarer Nähe des Bahnübergangs angebracht, so wird nur die unter dem Gefahrzeichen angebrachte Bake mit einem Streifen verwendet.
4. Das Zeichen G-2 „Fahrleitung unter Spannung“ bedeutet, dass über dem Bahnübergang eine unter Spannung stehende Fahrleitung hängt.
5. Die Zeichen: bestimmen die Stelle des Anhaltens im Zusammenhang mit der Fahrt eines Zuges oder eines anderen Schienenfahrzeugs an einem Bahnübergang ohne Schranken oder Halbschranken; diese Zeichen weisen darauf hin, dass am Bahnübergang entsprechend ein Gleis oder mehrere Gleise vorhanden sind. Zusätzliche Zeichen für Straßenbahnfahrer
1) G-3 „Andreaskreuz vor einem eingleisigen Bahnübergang“,
2) G-4 „Andreaskreuz vor einem mehrgleisigen Bahnübergang“
§ 79.
1. Das Zeichen AT-1 „Lichtzeichenanlage“ warnt vor der Annäherung an eine Stelle, an der der Straßenbahnverkehr mittels einer dreifarbigen Lichtzeichenanlage geregelt wird.
2. Das Zeichen AT-2 „angeforderte Lichtzeichenanlage“ warnt vor der Annäherung an eine Kreuzung, an der die Straßenbahn eine für sie gesonderte Phase anfordert.
3. Das Zeichen AT-3 „gefährliches Gefälle“ warnt vor einem erheblichen Längsgefälle des Straßenbahngleises mit dem auf dem Zeichen angegebenen Wert.
4. Das Zeichen AT-4 „steile Steigung“ warnt vor einer erheblichen Steigung des Straßenbahngleises mit dem auf dem Zeichen angegebenen Wert.
5. Das Zeichen AT-5 „kollidierender Verkehr“ warnt vor der Annäherung an eine Kreuzung mit Lichtzeichenanlage, an der ein abbiegender Straßenbahnfahrer beim Verlassen der Kreuzung den in Richtung geradeaus fahrenden Verkehrsteilnehmern Vorfahrt gewähren muss.
§ 80.
Die in § 79 genannten Zeichen:
1) werden auf der rechten Seite des Gleises, über dem für die jeweilige Fahrtrichtung bestimmten Gleis oder zwischen den Gleisen an den Masten der Fahrleitung angebracht - in einer Entfernung von 50 m bis 200 m von der Gefahrenstelle;
2) verpflichten die Straßenbahnfahrer, die auf dem Gleis fahren, an dem sie angebracht sind, zu besonderer Vorsicht.
§ 81.
1. Das Zeichen BT-1 „Geschwindigkeitsbeschränkung“ bedeutet für den Straßenbahnfahrer, der auf dem Gleis fährt, an dem es angebracht ist, das Verbot, die auf dem Zeichen als Zahl der Kilometer pro Stunde angegebene Geschwindigkeit zu überschreiten.
2. Das durch das Zeichen BT-1 ausgedrückte Verbot gilt von der Stelle der Anbringung des Zeichens bis zur nächsten Kreuzung (Verzweigung) der Gleise oder bis zur Stelle, an der das Zeichen BT-2 „Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung“ aufgestellt ist.
3. Das Zeichen BT-3 „Weichensperre“ bedeutet für den Straßenbahnfahrer das Verbot, unter die Weichensteuereinrichtung einzufahren, solange die vorausfahrende Straßenbahn die Weiche nicht verlassen hat.
4. Das Zeichen BT-4 „Halt - einseitig betriebene Weiche“ bedeutet für den Straßenbahnfahrer das Verbot, in die Weiche einzufahren, ohne vor der Weiche anzuhalten, und die Pflicht zu prüfen, ob die Stellung der Zungenschiene richtig ist.
§ 82.
Die in § 81 genannten Zeichen werden über dem Gleis oder auf der rechten Seite des für die jeweilige Fahrtrichtung bestimmten Gleises angebracht. Zusätzliche Zeichen für Radwanderwege