Технічні вимоги до транспортних засобів

Ст. 66.

1. Транспортний засіб, що бере участь у дорожньому руху, має бути так сконструйований, обладнаний і утримуваний, щоб користування ним:

1) не загрожувало безпеці осіб, які в ньому їдуть, або інших учасників дорожнього руху, не порушувало порядку руху на дорозі і не завдавало комусь шкоди;

2) не порушувало громадського спокою через створення шуму, що перевищує рівень, визначений у спеціальних положеннях;

3) не спричиняло виділення шкідливих речовин у мірі, що перевищує величини, визначені у спеціальних положеннях;

4) не спричиняло руйнування дороги;

5) забезпечувало достатнє поле зору водія, а також легке, зручне й надійне користування пристроями для керування, гальмування, сигналізації та освітлення дороги з одночасним її спостереженням, за винятком повністю автоматизованого транспортного засобу;

6) не спричиняло радіоелектронних завад у мірі, що перевищує величини, визначені у спеціальних положеннях.

1a. Транспортні засоби категорій M2 та M3 повинні бути обладнані затвердженим обмежувачем швидкості, який обмежує максимальну швидкість цих транспортних засобів до 100 км/год, транспортні засоби категорій N2 та N3 повинні бути обладнані затвердженим обмежувачем швидкості, який обмежує максимальну швидкість цих транспортних засобів до 90 км/год. Обмежувач швидкості повинен встановлюватися виробником або уповноваженою ним установою.

1b. Положення ч. 1a не стосується транспортного засобу:

1) спеціального або такого, що використовується для спеціальних цілей Поліції, Агентства внутрішньої безпеки, Агентства розвідки, Служби військової контррозвідки, Служби військової розвідки, Національної податкової адміністрації, що використовується Митно-податковою службою, Центрального антикорупційного бюро, Прикордонної служби, Пенітенціарної служби, Збройних сил Республіки Польща, Служби охорони держави та підрозділів протипожежної охорони;

2) історичного;

3) який з конструктивних причин не розвиває швидкості, більшої за відповідно визначену в ч. 1a;

4) який використовується для проведення наукових досліджень на дорогах;

5) призначеного виключно для громадських робіт на міських територіях;

6) категорій N3 та M3 з максимальною повною масою, що перевищує 10 т, зареєстрованого до 1 січня 1988 р.;

7) категорій N2, M2 та M3 з максимальною повною масою, що не перевищує 10 т, зареєстрованого до 1 жовтня 2001 р.

1c. Міністр, відповідальний за транспорт, з огляду на особливі загрози, що виникають під час перевезення небезпечних вантажів, може визначити шляхом постанови нижчі, ніж встановлені в ч. 1a, значення налаштувань пристроїв, які обмежують максимальну швидкість транспортних засобів, що перевозять деякі небезпечні вантажі.

1d. Механічний транспортний засіб і рейковий транспортний засіб може бути обладнаний алкозамком, встановленим виробником пристрою або його уповноваженим представником.

1e. Калібрування алкозамка виконується кожні 12 місяців. Перше калібрування алкозамка виконується перед встановленням пристрою в транспортному засобі.

1f. Виробник пристрою або його уповноважений представник проводить калібрування алкозамка і видає документ, що підтверджує його калібрування.

1g. Міністр, відповідальний за транспорт, визначить шляхом постанови функціональні вимоги та технічні вимоги до алкозамка, а також зразок документа, що підтверджує калібрування алкозамка, враховуючи ринкову доступність таких пристроїв та необхідність забезпечення безпеки учасників дорожнього руху.

2. Пристрої та обладнання транспортного засобу, зокрема ті, що забезпечують безпеку руху й охорону довкілля від негативних наслідків використання транспортного засобу, повинні утримуватися в належному стані та діяти справно й ефективно.

3. Пристрої, що служать для з'єднання тягового транспортного засобу з причепом, повинні забезпечити безпечне буксирування причепа з допустимою повною масою, передбаченою для буксирування цим транспортним засобом, унеможливити самовільне від'єднання причепа, а також забезпечити правильну дію світел і гальм, якщо причіп ними обладнаний.

3a. Транспортний засіб, що бере участь у дорожньому руху, повинен мати надані виробником, з урахуванням ст. 66a, ідентифікаційні ознаки:

1) номер VIN або номер кузова, шасі чи рами.

2) (скасовано)

4. Забороняється:

1) розміщувати всередині та зовні транспортного засобу виступні загострені або гострі частини чи предмети, які можуть спричинити травмування осіб, що їдуть у транспортному засобі, або інших учасників дорожнього руху;

1a) застосовувати в транспортному засобі предмети обладнання та частини, демонтовані з транспортних засобів, повторне використання яких загрожує безпеці дорожнього руху або негативно впливає на довкілля;

2) застосовувати в транспортному засобі предмети обладнання та частини, що не відповідають умовам, визначеним у спеціальних положеннях;

3) розміщувати в транспортному засобі або на ньому пристрої, що становлять обов'язкове обладнання оперативного транспортного засобу, які подають світлові сигнали у вигляді синіх або червоних проблискових світел чи звуковий сигнал зі змінним тоном;

4) обладнувати транспортний засіб пристроєм, що інформує про дію контрольно-вимірювального обладнання, яке використовують органи контролю дорожнього руху, або таким, що цю дію порушує, чи перевозити в транспортному засобі такий пристрій у стані, який вказує на готовність до його використання; це не стосується спеціальних транспортних засобів Збройних сил Республіки Польща, Поліції, Агентства внутрішньої безпеки, Агентства розвідки, Служби військової контррозвідки, Служби військової розвідки, Центрального антикорупційного бюро, Прикордонної служби, Національної податкової адміністрації, що використовуються Митно-податковою службою, Служби охорони держави та Бюро внутрішнього нагляду;

5) заміняти кузов транспортного засобу, що має ідентифікаційні ознаки, про які йдеться в ч. 3a п. 1;

6) вносити конструктивні зміни, що змінюють вид транспортного засобу, за винятком:

a) транспортного засобу, на тип якого були видані: - свідоцтво про затвердження типу ЄС транспортного засобу, - свідоцтво про затвердження типу транспортного засобу, - свідоцтво про затвердження типу ЄС транспортного засобу для транспортних засобів, що виробляються малими серіями, - свідоцтво про затвердження типу транспортного засобу для транспортних засобів, що виробляються малими серіями, - допуск до дорожнього руху транспортного засобу з кінцевої партії виробництва, - визнання свідоцтва про затвердження типу транспортного засобу, виданого згідно з процедурою затвердження типу компетентним органом іншої, ніж Республіка Польща, держави - члена Європейського Союзу, - визнання свідоцтва про затвердження типу транспортного засобу для транспортних засобів, що виробляються малими серіями, виданого на даний тип транспортного засобу згідно з процедурою затвердження типу компетентним органом іншої, ніж Республіка Польща, держави - члена Європейського Союзу, - одиничний допуск транспортного засобу, - визнання одиничного допуску транспортного засобу, виданого компетентним органом іншої, ніж Республіка Польща, держави - члена Європейського Союзу, - свідоцтво про індивідуальний допуск ЄС транспортного засобу, - документи, про які йдеться в законі від 14 квітня 2023 р. про системи затвердження типу транспортних засобів та їхнього обладнання, у тому числі: - - свідоцтво про затвердження типу ЄС транспортного засобу, - - свідоцтво про затвердження типу ООН, видане для транспортного засобу, - - свідоцтво про національне затвердження типу транспортного засобу, - - свідоцтво про національне затвердження типу транспортних засобів, що виробляються малими серіями, - - дозвіл на допуск до дорожнього руху транспортного засобу з кінцевої партії виробництва, - - визнання свідоцтва про національне затвердження типу транспортного засобу, виданого згідно з процедурою національного затвердження типу компетентним органом іншої, ніж Республіка Польща, держави - члена Європейського Союзу, - - визнання свідоцтва про національне затвердження типу транспортних засобів, що виробляються малими серіями, виданого на даний тип транспортного засобу згідно з процедурою національного затвердження типу транспортних засобів, що виробляються малими серіями, компетентним органом іншої, ніж Республіка Польща, держави - члена Європейського Союзу, - - свідоцтво про національний індивідуальний допуск транспортного засобу, - - визнання свідоцтва про національний індивідуальний допуск транспортного засобу, виданого компетентним органом іншої, ніж Республіка Польща, держави - члена Європейського Союзу, - - свідоцтво про індивідуальний допуск Європейського Союзу транспортного засобу, - - свідоцтво про національне затвердження типу трамвая, - - свідоцтво про національне затвердження типу тролейбуса,

b) транспортного засобу, у якому конструктивні зміни вніс підприємець, який провадить господарську діяльність у цій сфері.

4a. Положення ч. 4 не стосується історичного транспортного засобу - в частині п. 1-3, з урахуванням того, що у випадку п. 3 діє заборона користування цими пристроями під час руху та стоянки.

4b. Підтвердження виконання відповідних умов або технічних вимог щодо транспортних засобів, у яких внесено конструктивні зміни, про які йдеться в положеннях, виданих на підставі ч. 5, здійснює технічна служба, визначена Директором Транспортного технічного нагляду, або Директор Транспортного технічного нагляду.

5. Міністр, відповідальний за транспорт, у погодженні з міністрами, відповідальним за внутрішні справи, та національної оборони визначить шляхом постанови технічні умови до транспортних засобів та обсяг їхнього необхідного обладнання.

5a. Міністр, відповідальний за транспорт, визначить шляхом постанови технічні умови до транспортних засобів, що входять до складу туристичного поїзда, та обсяг їхнього необхідного обладнання.

6. Міністри національної оборони та відповідальний за внутрішні справи в погодженні з міністром, відповідальним за транспорт, визначать шляхом постанови технічні умови до спеціальних транспортних засобів і транспортних засобів, що використовуються для спеціальних цілей Збройних сил Республіки Польща.

7. Міністр, відповідальний за внутрішні справи, Міністр національної оборони, міністр, відповідальний за публічні фінанси, та Міністр юстиції в погодженні з міністром, відповідальним за транспорт, визначать шляхом постанови технічні умови до спеціальних транспортних засобів і транспортних засобів, що використовуються для спеціальних цілей Поліції, Агентства внутрішньої безпеки, Агентства розвідки, Служби військової контррозвідки, Служби військової розвідки, Центрального антикорупційного бюро, Прикордонної служби, Служби охорони держави, Національної податкової адміністрації, Пенітенціарної служби, підрозділів протипожежної охорони, суб'єктів, уповноважених здійснювати водне рятування, суб'єктів, уповноважених здійснювати гірське рятування, і Морської служби пошуку та рятування.

8. У постановах, про які йдеться в ч. 5-7, слід врахувати, зокрема:

1) необхідність забезпечення безпечного користування транспортними засобами;

2) забезпечення якомога меншого негативного впливу транспортних засобів на довкілля;

3) міжнародні положення та договори щодо транспортних засобів, їхнього обладнання і частин;

4) призначення транспортних засобів та спосіб їхнього використання.

9. Міністр, відповідальний за транспорт, у погодженні з міністром, відповідальним за економіку, та міністром, відповідальним за клімат, керуючись технічними міркуваннями, засадами безпеки дорожнього руху та вимогами охорони довкілля, а також маючи на меті запобігання порушенням в обігу предметами обладнання та частинами, демонтованими з транспортних засобів, визначить шляхом постанови перелік предметів обладнання та частин, демонтованих з транспортних засобів, повторне використання яких загрожує безпеці дорожнього руху або негативно впливає на довкілля.

Ст. 66a.

1. Ідентифікаційні ознаки, про які йдеться у ст. 66 ч. 3a, надає та розміщує виробник.

2. Староста, компетентний у справах реєстрації транспортного засобу, видає рішення про надання ідентифікаційних ознак у випадку транспортного засобу:

1) побудованого з використанням кузова, шасі або рами власної конструкції, марку якого визначають як «SAM»;

2) у якому здійснено заміну рами або шасі відповідно на раму чи шасі без заводського номера;

3) повернутого після викрадення, у якому ідентифікаційна ознака була затерта або сфальсифікована;

4) набутого на публічних торгах або від суб'єкта, який виконує рішення про конфіскацію транспортного засобу на користь Державної скарбниці, у якому ідентифікаційна ознака була затерта або сфальсифікована;

5) у якому ідентифікаційна ознака була затерта або сфальсифікована, а право власності на транспортний засіб було встановлено остаточним рішенням суду;

6) у якому ідентифікаційна ознака піддалася корозії або була знищена під час дорожньої пригоди чи під час ремонту;

7) історичного, у якому ідентифікаційна ознака не була розміщена.

3. Обставини, про які йдеться в ч. 2 п. 6 і 7, повинні бути підтверджені письмовим висновком автомобільного експерта, про якого йдеться у ст. 79a; висновок повинен вказувати первісну ідентифікаційну ознаку або однозначно виключати втручання в номерне поле з метою її умисного знищення чи фальсифікації, або вказувати на відсутність первісно розміщеної ідентифікаційної ознаки.

4. Розміщені ідентифікаційні ознаки староста вписує в реєстраційне свідоцтво та в карту транспортного засобу, якщо вона була видана.

5. Міністр, відповідальний за транспорт, враховуючи значення ідентифікаційних ознак для забезпечення певності та безпеки обігу транспортними засобами, визначить шляхом постанови детальний спосіб і порядок їхнього надання та розміщення у випадках, про які йдеться в ч. 2.

Ст. 67.

1. Директор Транспортного технічного нагляду може в порядку адміністративного рішення в окремому обґрунтованому випадку дозволити відступ від технічних умов, яким повинен відповідати транспортний засіб, з огляду на:

1) необхідність забезпечення безпечного користування транспортним засобом та безпеки пішоходів;

2) забезпечення якомога меншого негативного впливу транспортного засобу на довкілля та дорожню інфраструктуру;

3) призначення транспортного засобу та спосіб його використання.

1a. Дозвіл на відступ, про який йдеться в ч. 1, не вимагається у випадку виконання уповноваженим суб'єктом, про якого йдеться у ст. 80s ч. 2, що займається виробництвом транспортних засобів, тестової поїздки для некомплектного вантажного автомобіля або некомплектного причепа, якщо до комплектації ці транспортні засоби не відповідають технічним умовам щодо:

1) переднього і заднього бампера або захисного пристрою, що запобігає в'їзду під транспортний засіб іншого транспортного засобу;

2) бічних захисних щитків;

3) крил;

4) зовнішніх світел транспортного засобу: бічних указників поворотів і бічних світловідбивачів, бічних габаритних, а також передніх і задніх контурних світел.

2. Рада повіту може ввести обов'язок обладнання гужових транспортних засобів гальмом, що приводиться в дію з місця, яке займає водій.

3. Дозвіл на відступ від технічних умов, яким повинен відповідати транспортний засіб, видається за заявою власника або володільця транспортного засобу після внесення плати. Максимальний розмір плати не може перевищувати 600 zł.

4. Заява про видачу дозволу на відступ від технічних умов, яким повинен відповідати транспортний засіб, повинна містити:

1) дані транспортного засобу:

a) вид, марку, тип, модель,

b) номер VIN або номер кузова, шасі чи рами;

2) дані щодо власника або володільця транспортного засобу:

a) ім'я та прізвище (назву або фірму),

b) адресу проживання (місцезнаходження);

3) обсяг запитуваного відступу від технічних умов, яким повинен відповідати транспортний засіб;

4) обґрунтування заяви;

5) назву та адресу органу, який буде здійснювати реєстрацію транспортного засобу.

5. До заяви, про яку йдеться в ч. 3, слід додати:

1) документ про право власності на транспортний засіб або документ, що підтверджує передання транспортного засобу, про який йдеться у ст. 73 ч. 5;

2) довідку про проведений технічний огляд транспортного засобу із зазначенням, яким технічним умовам транспортний засіб не відповідає - якщо вона вимагається;

3) свідоцтво про відповідність ЄС або свідоцтво про відповідність разом із заявою, що містить дані та інформацію про транспортний засіб, необхідні для реєстрації та обліку транспортного засобу - якщо вони вимагаються;

4) звіт про випробування, що підтверджує виконання відповідних умов або технічних вимог з метою індивідуального допуску транспортного засобу у випадку транспортного засобу, про який йдеться у ст. 59 ч. 3 закону від 14 квітня 2023 р. про системи затвердження типу транспортних засобів та їхнього обладнання - якщо він вимагається;

5) документ, складений уповноваженою установою, що вказує умови або технічні вимоги, чинні на території Республіки Польща, але не виконані транспортним засобом, охопленим одиничним допуском, наданим на даний транспортний засіб компетентним органом держави - члена Європейського Союзу, у випадку транспортного засобу, охопленого процедурою визнання одиничного допуску Директором Транспортного технічного нагляду - якщо він вимагається;

6) заяву виробника транспортного засобу, висновок уповноваженої установи або висновок автомобільного експерта, про якого йдеться у ст. 79a, щодо технічних даних транспортного засобу в обсязі, охопленому заявою - якщо вона вимагається;

7) реєстраційне свідоцтво країни попередньої реєстрації транспортного засобу - якщо воно вимагається;

8) документ про внесення плати, про яку йдеться в ч. 3;

9) чіткі фотографії транспортного засобу, що показують: увесь корпус транспортного засобу з двох діагоналей спереду і ззаду, номер VIN або номер кузова, шасі чи рами, розміщений у незмінний спосіб на кузові, рамі або іншому подібному основному конструктивному елементі, заводську табличку транспортного засобу, розташування кермової колонки - якщо вони вимагаються.

6. Дозвіл на відступ від технічних умов, яким повинен відповідати транспортний засіб, у випадку транспортних засобів, про які йдеться у ст. 73 ч. 2a і 4, видається за заявою, яка повинна бути подана через відповідно Міністра національної оборони або міністра, відповідального за закордонні справи, і містити:

1) дані транспортного засобу:

a) вид, марку, тип, модель,

b) номер VIN або номер кузова, шасі чи рами;

2) дані щодо власника або володільця транспортного засобу та період його перебування на території Республіки Польща;

3) обсяг запитуваного відступу від технічних умов, яким повинен відповідати транспортний засіб.

7. У випадку транспортних засобів, про які йдеться у ст. 73 ч. 2a і 4, положення ч. 3 і 5 не застосовуються.

8. Власник або володілець транспортного засобу в разі отримання дозволу на відступ від технічних умов, яким повинен відповідати транспортний засіб, у випадку транспортних засобів, про які йдеться у ст. 73 ч. 2a і 4, передає довідку про проведений технічний огляд транспортного засобу Директорові Транспортного технічного нагляду через відповідно Міністра національної оборони або міністра, відповідального за закордонні справи, у строк 30 днів з дня видачі цього дозволу.

9. Дозвіл на відступ від технічних умов, яким повинен відповідати транспортний засіб, у частині мас, навантажень на осі або розмірів транспортного засобу не звільняє від обов'язку отримати дозвіл на проїзд негабаритного транспортного засобу, про який йдеться у ст. 64 ч. 1 п. 1.

10. Плата, про яку йдеться в ч. 3, є доходом Транспортного технічного нагляду.

11. Міністр, відповідальний за транспорт, визначить шляхом постанови розмір плати за видачу дозволу на відступ від технічних умов, яким повинен відповідати транспортний засіб, з огляду на понесені витрати, пов'язані з його видачею, та вдосконалення процедур у цій сфері.

Ст. 68.

(скасовано)

Ст. 68a.

(скасовано)

Ст. 69.

(скасовано)

Ст. 70.

(скасовано)